H901-4T0011G 11 kW 380V İnverter: 25A Motor Kontrolü, Frenleme ve PLC Entegrasyonu
H901-4T0011G, üretici tablosunda 11 kW uyarlanmış motor gücü ve 25 A nominal çıkış akımıyla tanımlanan üç faz 380 V sınıfı bir frekans inverteridir. 11 kW seviyesinde doğru seçim yalnız “motor 11 kW” karşılaştırmasıyla yapılmamalıdır; motor akımı, mekanik atalet, kalkış yükü, duruş süresi, çalışma çevrimi ve kontrol yöntemi birlikte değerlendirilmelidir. Bu rehber özellikle ağır yük, yüksek atalet, PLC/Modbus, 0-10 V ve spindle uygulamalarında hangi parametreye neden bakılması gerektiğini açıklamak için hazırlanmıştır.
11 kW H901 İçin Doğrudan Ayar Rehberi
11 kW uygulamada en önemli konu yalnız parametre kodunu bilmek değil; hangi sırayla ne girileceğini, 25 A sürücü kapasitesi ile motor etiket akımını karıştırmamayı ve ağır yükte rampa/frenleme ayarını doğru düşünmeyi bilmektir.
Senaryo 1 — 11 kW standart motor, panelden çalıştırma
| Sıra | Kod | Değer | Not |
|---|---|---|---|
| 1 | F00.00 | 0 | Universal mode. |
| 2 | F00.01 | 0 veya 1 | 0=V/F, 1=SVC. SVC için motor etiketi ve tuning doğru olmalıdır. |
| 3 | F00.02 | 0 | RUN/STOP panelden. |
| 4 | F00.03 | 4 | Hız panel potansiyometresinden. |
| 5 | F03.01 | Motor etiketindeki kW | 11 kW motor ise 11. |
| 6 | F03.02 | Motor etiketindeki V | Gerçek nominal gerilim. |
| 7 | F03.03 | Motor etiketindeki A | 25 A sürücünün nominal çıkışıdır; motor parametresine motor etiket akımı girilir. |
| 8 | F03.04 | Etiket Hz | Standart motor çoğunlukla 50 Hz; etiket ne ise o. |
| 9 | F03.05 | Etiket rpm | Nominal motor devri. |
| 10 | F00.10 / F00.12 | Motor sınırına göre | Maksimum ve üst limit frekansı. |
| 11 | F00.17 | Yüke göre | Hızlanma süresi; ağır konveyör/mikserde kısa tutulmamalı. |
| 12 | F00.18 | Yüke göre | Yavaşlama süresi; yüksek atalette E-06 riskiyle doğrudan ilişkilidir. |
Senaryo 2 — 11 kW motoru X1-COM ile çalıştır, AI1 0-10 V ile hız ver
F00.02=1RUN kaynağı terminal.F07.00=1X1 ileri RUN.F07.11=0İki telli terminal modu 1.X1-COMKuru kontak kapandığında RUN.
F00.03=2AI1 frekans kaynağı.F07.13=0.00VMinimum giriş.F07.14=0%Minimum karşılık.F07.15=10.00VMaksimum giriş.F07.16=100%Maksimum karşılık.F07.17=0.10sAI1 fabrika filtre süresi.
Senaryo 3 — Ağır yükte SVC ve tuning
F00.01=1 seçildiğinde sensörsüz vektör kontrol aktif olur. Önce F03.01-F03.05 motor etiketinden eksiksiz girilir. Ardından F03.27 üzerinden tuning seçilir: 0=yok, 1=statik tuning, 2=tam tuning, 3=statik tam parametre tanımlama. Ağır konveyör, mikser, yüksek tork isteyen makine gibi uygulamalarda tuning kalitesi doğrudan kontrol davranışını etkiler.
Senaryo 4 — PLC/HMI üzerinden Modbus kontrol
| Kod | Örnek | Açıklama |
|---|---|---|
| F00.02 | 2 | RUN/STOP haberleşmeden. |
| F00.03 | 9 | Frekans referansı haberleşmeden. |
| F00.28 | 0 | Modbus protokolü. |
| F13.00 | 5 | 9600 bps fabrika baud değeri. |
| F13.01 | 0 | 8-N-2 fabrika veri formatı. |
| F13.02 | 1 | Slave adresi; çoklu sürücüde her cihaz farklı olmalı. |
| F13.03 | 2 ms | Fabrika cevap gecikmesi. |
| F13.04 | 0.0 s | Timeout kapalı fabrika değeri. |
| F13.05 | 0 / 1 | 0=non-standard Modbus fabrika, 1=standard Modbus. |
Senaryo 5 — E-06 nedeniyle hızlı duramayan 11 kW sistem
Önce F00.18 yavaşlama süresini artırın. Hata kayboluyorsa dönen yükün rejeneratif enerjisi güçlü bir göstergedir. Proses daha kısa duruş istiyorsa H901 kılavuzunun 11 kW / 380 V için verdiği 3000 W / 43 Ω fren direnci referansından hareketle frenleme sistemi mühendislik hesabı yapılır.
Senaryo 6 — Fabrika ayarı ve parametre kilidi
| Kod | Değer | İşlev |
|---|---|---|
| F15.00 | 0 / 1-65535 | 0=şifre kapalı; 0 dışı değer parametre şifresi. |
| F15.01 | 1 | Motor parametreleri hariç kullanıcı ayarlarını fabrika değerine döndürür. |
| F15.01 | 2 | Tüm kullanıcı parametrelerini fabrika değerine döndürür. |
| F15.01 | 3 | Kayıt bilgilerini temizler. |
| F15.02 | 0 / 1 | 0=değiştirilebilir; 1=değiştirilemez. |
11 kW Uygulamada Kritik H901 Parametreleri
| Kod | Görev | 11 kW için neden önemli? |
|---|---|---|
| F00.01 | V/F / SVC | Ağır yükte kontrol davranışını belirler. |
| F00.02 | Komut kaynağı | 0=panel, 1=terminal, 2=haberleşme. |
| F00.03 | Frekans kaynağı | AI1=2, AI2=3, panel potu=4, haberleşme=9. |
| F00.10 | Maksimum frekans | 50-500 Hz aralığı; motor/spindle sınırına göre. |
| F00.12 | Üst limit | Yanlış referansın motoru aşırı frekansa çıkarmasını engeller. |
| F00.15 | Taşıyıcı frekans | 0,5-16 kHz; ses/ısı/sürücü sıcaklığı ilişkisi. |
| F00.17 | Hızlanma | Ağır yükte E-02 için ilk bakılacak ayarlardan. |
| F00.18 | Yavaşlama | Yüksek atalet ve E-06 için kritik. |
| F01.00 | Start modu | Dönen fan/yükte speed tracking değerlendirilebilir. |
| F01.10 | Stop modu | 0=rampa, 1=free stop. |
| F02.13 | Reverse prohibit | Tek yönlü mekanik sistemlerde. |
| F02.18 | Start protection | Enerji geldiğinde kapalı kalan RUN kontağıyla istemsiz çalışmayı önlemeye yardımcı olur. |
| F02.46 | Fan kontrolü | 11 kW pano termal yönetiminde önemlidir. |
| F03.01-F03.05 | Motor etiketi | kW, V, A, Hz, rpm gerçek motordan. |
| F03.27 | Tuning | SVC performansı için kritik. |
| F07.00-F07.06 | X terminal fonksiyonları | RUN, reverse, reset, emergency stop, reverse prohibit. |
| F07.11 | 2-wire / 3-wire | Terminal start/stop mantığını belirler. |
| F07.13-F07.22 | AI1/AI2 ölçek | 0-10 V hız kontrolünün doğruluğu. |
| F08.02-F08.05 | Röle/Y çıkışları | RUN/fault/frequency reached/alarm çıkışları. |
| F13.00-F13.05 | Modbus | PLC/HMI haberleşmesinin temel parametreleri. |
| F14.01 | STOP/RESET key | 0=yalnız panel modunda, 1=her modda stop fonksiyonu. |
| F15.01 | Reset | 1=motor hariç, 2=tüm kullanıcı parametreleri, 3=kayıt temizleme. |
11 kW H901 Hata Kodları ve Ne Yapılacağı
H901 arıza tablosundaki kodlar güçten bağımsızdır; ancak 11 kW sınıfında ağır yük, kısa rampa, pano sıcaklığı ve frenleme kaynaklı hatalar daha kritik hale gelir.
| Kod | Hata | 11 kW sahada tipik kontrol |
|---|---|---|
| E-01 | İnverter ünitesi koruması | Motor kablosu kısa devre/kaçak, uzun kablo, fan/hava kanalı ve sürücü modülü. |
| E-02 | Hızlanma aşırı akımı | F00.17, motor tuning, mekanik yük, düşük gerilim, dönen motora start, sürücü kapasitesi. |
| E-03 | Yavaşlama aşırı akımı | F00.18, motor/kablo, tuning, ani yük, frenleme ihtiyacı. |
| E-04 | Sabit hız aşırı akımı | Yük artışı, motor sıkışması, kısa devre, kapasite. |
| E-05 | Hızlanma aşırı gerilimi | Yük motoru dıştan sürüyor mu, şebeke yüksek mi, rampa çok kısa mı? |
| E-06 | Yavaşlama aşırı gerilimi | 11 kW yüksek atalette çok önemli: F00.18 ve frenleme sistemini kontrol edin. |
| E-07 | Sabit hız aşırı gerilimi | Şebeke veya dıştan sürülen rejeneratif yük. |
| E-08 | Kontrol güç hatası | Giriş gerilimi spesifikasyon dışında. |
| E-09 | Düşük gerilim | Şebeke, fazlar, DC bara veya iç kartlar. |
| E-10 | İnverter overload | Motor/mekanik blokaj veya sürücü kapasitesi yetersiz. |
| E-11 | Motor overload | Motor yükü, motor akımı ve motor parametreleri kontrol edilmeli; kaynak kılavuzun neden satırı bu kodda tutarsızdır. |
| E-12 | Giriş faz kaybı | R/S/T, sigorta, şalter ve besleme. |
| E-13 | Çıkış faz kaybı | U/V/W, motor kablosu ve üç faz motor sargıları. |
| E-14 | Modül aşırı sıcaklık | Pano termali, fan, hava kanalı, F00.15 carrier. |
| E-15 | Harici cihaz hatası | X terminalinden gelen external fault sinyali. |
| E-16 | Haberleşme hatası | 485 polaritesi, F00.28, F13 baud/format/adres, PLC/HMI. |
| E-18 | Akım algılama hatası | Hall sensörü / drive board. |
| E-19 | Motor tuning hatası | F03.01-F03.05 ve motor bağlantısı. |
| E-21 | EEPROM hatası | Ana kontrol kartı. |
| E-22 | Donanım hatası | Aşırı gerilim/akım kök nedeni. |
| E-26 | Kümülatif çalışma süresi | Kayıt temizleme fonksiyonu. |
| E-27 / E-28 | Kullanıcı tanımlı hata 1/2 | X terminali harici arıza devresi. |
| E-29 | Kümülatif power-on süresi | Kayıt temizleme. |
| E-30 | Yük kaybı | Yük ayrılması ve F12-64/F12-65 eşikleri. |
| E-31 | PID feedback kaybı | Sensör ve F09.26. |
| E-40 | Akım sınırlama hatası | Ağır yük, motor blokajı veya küçük sürücü. |
| E-42 | Aşırı hız sapması | Tuning ve F12.68-F12.69. |
| E-51 | Başlangıç pozisyon hatası | Motor parametreleri; özellikle nominal akımın düşük girilmesi. |
| E-55 | Master-slave slave hatası | Slave sürücünün kendi hata koduna bakın. |
| E-60 | Frenleme koruma hatası | Fren direnci kısa devre veya fren modülü. |
| E-65 | PV su eksikliği | F16 PV pompa fonksiyonları. |
Hata geldiğinde izlenecek sıra
11 kW İnverter Seçerken İlk Bakılması Gereken 5 Nokta
11 kW motorun üzerinde yazan güç değeri bir başlangıç noktasıdır. Sürücünün gerçekten uygun olup olmadığını belirleyen en önemli saha verilerinden biri motorun nominal akımıdır.
H901-4T0011G nominal çıkışı 25 A'dır. Motor etiketi 22 A ise F03.03'e 22 A yazılır; 25 A sürücü değeridir.
Fan/pompa ile dolu konveyör, mikser veya yüksek ataletli spindle aynı kalkış rampasına ihtiyaç duymaz.
11 kW dönen kütleyi çok kısa sürede durdurmak DC baraya yüksek rejeneratif enerji taşıyabilir; frenleme ihtiyacı baştan düşünülmelidir.
Panel, kuru kontak, 0-10 V, PLC veya Modbus seçimi devreye alma parametrelerini değiştirir.
50 Hz standart motorla yüksek frekanslı spindle için aynı maksimum frekans ve motor modeli kullanılmaz.
H901-4T0011G Teknik Özellikleri
| Teknik veri | H901-4T0011G | Neden önemli? |
|---|---|---|
| Nominal güç | 11 kW | Üretici model tablosundaki uyarlanmış motor gücü. |
| Nominal çıkış akımı | 25 A | Sürekli sürücü kapasitesi; motor F03.03 değeri değildir. |
| Giriş | 3 faz 380 V sınıfı | Kılavuz üç faz için 380-480 V izin verilen giriş aralığını belirtir. |
| Kontrol | V/F ve SVC | Standart hız kontrolü veya sensörsüz vektör kontrolü seçilebilir. |
| G tipi aşırı yük | %150 / 60 sn; %180 / 3 sn | Kısa süreli yük darbelerine karşı kapasite; sürekli overload çalışma değeri değildir. |
| Analog giriş | AI1 0-10 V / 0-20 mA, AI2 0-10 V | CNC kontrol kartı veya PLC analog referansı. |
| Dijital giriş | X1-X7 | RUN, reverse, reset ve programlanabilir fonksiyonlar. |
| Haberleşme | RS485 / Modbus RTU | PLC/HMI/PC ile merkezi otomasyon. |
| Koruma sınıfı | IP20 | Pano ve ortam koruması ayrıca sağlanmalıdır. |
| Soğutma | Fan kontrollü hava soğutma | Hava kanalı ve pano sıcaklığı yüksek güçte kritik hale gelir. |
| Net ağırlık | Yaklaşık 3,36 kg | Üretici fiziksel model tablosundaki değer. |
11 kW Sürücüde Güç Bağlantısı ve Güvenlik Mantığı
11 kW Motoru Devreye Alma: Önce Etiket, Sonra Parametre
H901'in F03 grubu bağlı motorun fiziksel kimliğini tanımlar. SVC kullanıldığında bu değerlerin doğruluğu daha da önemlidir. Sürücünün 11 kW / 25 A olması, F03 grubuna otomatik olarak 11 kW ve 25 A yazılması gerektiği anlamına gelmez; bağlanan motorun gerçek etiketi esas alınır.
| Kod | Motor verisi | Kaynak |
|---|---|---|
| F03.00 | Motor tipi | Motor yapısı: normal asenkron / değişken frekanslı asenkron. |
| F03.01 | Nominal güç | Etiketteki kW. |
| F03.02 | Nominal gerilim | Etiketteki V. |
| F03.03 | Nominal akım | Etiketteki A. |
| F03.04 | Nominal frekans | Etiketteki Hz. |
| F03.05 | Nominal devir | Etiketteki rpm. |
| F03.27 | Tuning | 0 yok, 1 statik, 2 tam, 3 statik tam parametre. |
Temsili örnek 1: Standart 11 kW 50 Hz motor
Etikette 11 kW / 400 V / 21,5 A / 50 Hz / 1470 rpm yazdığını varsayalım. Bu durumda F03.01=11, F03.02=400, F03.03=21,5, F03.04=50 ve F03.05=1470 mantığı kullanılır. Bu değerler örnektir; gerçek motor etiketi farklıysa değiştirilmelidir.
Temsili örnek 2: 11 kW yüksek frekanslı spindle
Etikette 11 kW / 380 V / 23 A / 400 Hz / 24.000 rpm yazdığını varsayarsak F03 grubu bu etiketle eşleştirilir. Sonrasında F00.10 maksimum frekans, F00.12 üst limit, F00.14 alt limit ve hız referansı ayrı olarak yapılandırılır.
SVC mi V/F mi? F00.01 Seçiminin Anlamı
Frekans/gerilim ilişkisine dayalı klasik kontroldür. Basit fan, pompa veya çok hassas motor modeli gerektirmeyen birçok uygulamada kullanılabilir.
Sensörsüz vektör kontroldür. Motor parametreleri ve tuning doğruluğu önem kazanır; düşük hız/yük davranışının daha kontrollü olması istenen uygulamalarda değerlendirilir.
F00 Temel Parametreleri: 11 kW Uygulamada Hangileri Önemli?
| Kod | Görev | 11 kW uygulama notu |
|---|---|---|
| F00.01 | V/F veya SVC | Motor modeli ve tork ihtiyacına göre seçilir. |
| F00.02 | RUN kaynağı | 0 panel, 1 terminal, 2 haberleşme. |
| F00.03 | Frekans kaynağı | AI1=2, AI2=3, panel potu=4, haberleşme=9. |
| F00.08 | Ön ayarlı frekans | Sabit hız veya dijital referans senaryolarında. |
| F00.09 | Dönüş yönü | Mekanik sistem yön kısıtı ayrıca doğrulanır. |
| F00.10 | Maksimum frekans | Kullanıcı tablosunda 50-500 Hz; motora göre sınırlandırılır. |
| F00.12 | Üst frekans limiti | Yanlış analog/Modbus komutunun motor sınırını aşmasını engelleyen önemli katman. |
| F00.14 | Alt frekans limiti | Minimum hız şartı olan spindle/pompa vb. için. |
| F00.17 | Hızlanma süresi | 11 kW yüksek atalette çok kısa seçilirse E-02 riski artabilir. |
| F00.18 | Yavaşlama süresi | Çok kısa seçilirse rejeneratif enerji E-06 oluşturabilir. |
| F00.19 | Zaman birimi | 0=1 sn, 1=0,1 sn, 2=0,01 sn. |
| F00.28 | Seri protokol | 0=Modbus. |
11 kW Yükte Hızlanma ve Yavaşlama Süresi Nasıl Düşünülmeli?
Rampa süresi “motor ne kadar hızlı hızlansın?” sorusundan daha fazlasıdır. Çok kısa hızlanma süresi sürücünün motora yüksek akım vermesine, çok kısa yavaşlama ise dönen kütlenin enerjisinin DC bara geri dönmesine neden olabilir.
F00.17 çok kısa mı? Motor etiket akımı doğru mu? Mekanik sistem sıkışık mı? Motor kablosunda kaçak/kısa devre var mı? Sürücü kapasitesi yükle uyumlu mu?
F00.18 çok kısa mı? Yük motoru dıştan sürüyor mu? Fren direnci gerekiyor mu? Giriş gerilimi normal mi?
Örnek: Büyük fan 3 saniyede durdurulmaya çalışılıyor
Büyük fanın ataleti nedeniyle motor jeneratör gibi davranabilir. İlk yaklaşım yavaşlama süresini makul ölçüde uzatmaktır. Proses 3 saniyelik duruşu zorunlu kılıyorsa frenleme kapasitesi ayrıca hesaplanır; yalnız F00.18'i küçültmek çözüm değildir.
11 kW İçin Fren Direnci: 3000 W / 43 Ω Ne Anlama Gelir?
Bu tablo bir başlangıç referansıdır. Duruş çevrimi, mekanik atalet, frenleme sıklığı, ortam sıcaklığı ve direnç duty cycle'ı gerçek seçimi etkiler. Üretici de tablodaki değerlerin referans olduğunu açıkça belirtmektedir.
Ne zaman fren direnci düşünülür?
- Motor yüksek ataletli yükü sık sık durduruyor.
- Yavaşlama süresini uzatmak proses açısından kabul edilemiyor.
- E-06 duruş sırasında tekrarlanıyor ve diğer nedenler elenmiş.
- Dikey/yük tarafından sürülen mekanizma rejeneratif enerji oluşturuyor.
0-10 V ile 11 kW Motor / Spindle Hız Kontrolü
Hız referansı AI1 veya AI2 üzerinden verilebilir. AI1, JP3 seçimine göre 0-10 V veya 0-20 mA; AI2 gerilim girişidir. Analog girişin GND referansı doğru bağlanmalıdır.
| Parametre | AI1 örneği | Görev |
|---|---|---|
| F00.03 | 2 | Ana frekans kaynağı AI1. |
| F07.13 | 0,00 V | AI1 minimum giriş. |
| F07.14 | %0 | Minimum giriş karşılığı. |
| F07.15 | 10,00 V | AI1 maksimum giriş. |
| F07.16 | %100 | Maksimum giriş karşılığı. |
| F07.17 | 0,10 sn fabrika | AI1 filtre süresi. |
Örnek: 50 Hz motor, 0-10 V ile 0-50 Hz
F00.10/F00.12 motor için 50 Hz üst sınırda ise %100 analog referans 50 Hz hedefi olur. 5 V ideal doğrusal eşlemede yaklaşık %50 yani 25 Hz referansa karşılık gelir. Fakat standart motor düşük frekansta kendi fanıyla yeterince soğumayabilir; düşük hızda uzun süreli yük için motorun termal şartları ayrıca değerlendirilmelidir.
Örnek: 400 Hz spindle, 0-10 V ile 0-400 Hz
Spindle etiketi ve üreticisi 400 Hz çalışmayı doğruluyorsa üst sınır 400 Hz olarak yapılandırılabilir. 10 V=%100, 5 V≈%50 yani yaklaşık 200 Hz referans verir. Minimum spindle hız şartı varsa F00.14 veya analog eğri davranışı ayrıca ayarlanmalıdır.
PLC / HMI / RS485 ile Tam Kontrol
11 kW seviyesinde otomasyon sistemlerinde panel kullanımı yerine PLC/HMI üzerinden merkezi kontrol sık görülür. H901 RS485 üzerinden Modbus RTU slave olarak çalışabilir.
| Kod | Fonksiyon | Fabrika |
|---|---|---|
| F13.00 | Baud rate | 5 = 9600 bps |
| F13.01 | Data formatı | 0 = 8-N-2 |
| F13.02 | Slave adresi | 1 |
| F13.03 | Cevap gecikmesi | 2 ms |
| F13.04 | Timeout | 0 = kapalı |
| F13.05 | Modbus standard seçimi | 0 fabrika; standard Modbus için 1 seçeneği bulunur. |
F00.02=2RUN/STOP haberleşmeden.F00.03=9Hız referansı haberleşmeden.F00.28=0Modbus protokolü.
Örneğin RUN güvenli bir terminal zincirinden gelirken frekans referansı haberleşmeden alınabilir. F00.02 ve F00.03 birbirinden bağımsız kaynak seçimleri olarak düşünülmelidir.
2000H kontrol komutları
| Hex adres / değer | İşlem |
|---|---|
| 2000H → 0001 | İleri çalışma |
| 2000H → 0002 | Ters çalışma |
| 2000H → 0005 | Serbest duruş |
| 2000H → 0006 | Yavaşlayarak duruş |
| 2000H → 0007 | Hata reset |
Word tipi register işlemlerinde 0x03 okuma ve 0x06 yazma fonksiyonları desteklenir. 1000H haberleşme referansında 10000=%100 ve 5000=%50 mantığı kullanılabilir.
Örnek: Aynı hatta 3 H901
Üç sürücü aynı RS485 hattında çalışacaksa örneğin slave adresleri F13.02=1, 2 ve 3 olarak farklılaştırılır. Baud ve data formatı bütün slave'lerde ve master PLC'de aynı tutulur. Adres 0 broadcast için ayrılmıştır.
Terminal Kontrolünde Güvenli Senaryolar
X1-X7 girişleri F07 fonksiyonlarıyla atanabilir. Fabrika düzeninde X1 ileri çalışma, X2 ters çalışma, X3 hata reset olarak kullanılır. Fonksiyon listesinde emergency stop ve reverse prohibit gibi seçenekler de bulunur.
F00.02=1. Kuru kontak X1-COM'u kapattığında RUN komutu alınır. Hız panel, AI veya başka bir kaynaktan gelebilir.
F00.02=1, F00.03=2. Röle X1-COM ile motoru çalıştırır; AI1 0-10 V hız referansını belirler.
Mekanik sistem ters dönmemeliyse reverse prohibit fonksiyonu ve PLC yazılım mantığı birlikte kullanılabilir.
Fonksiyon listesinde 47=Emergency stop bulunur. İnsan güvenliği için acil stop sistemi yalnız yazılım parametresine bırakılmadan uygun donanımsal güvenlik mimarisiyle kurulmalıdır.
11 kW H901 Hata Kodları ve Teşhis Mantığı
| Kod | Arıza | Önce kontrol edin |
|---|---|---|
| E-01 | İnverter ünitesi koruması | Çıkış kısa devresi, motor kablosu, sıcaklık, fan/hava yolu. |
| E-02 | Hızlanma aşırı akımı | F00.17, motor etiketi, yük, kablo, sürücü kapasitesi. |
| E-03 | Yavaşlama aşırı akımı | F00.18, mekanik yük, motor parametreleri. |
| E-04 | Sabit hız aşırı akımı | Ani yük, kısa devre, motor modeli, kapasite. |
| E-06 | Yavaşlama aşırı gerilimi | Kısa rampa, rejeneratif yük, frenleme, giriş gerilimi. |
| E-09 | Düşük gerilim | Şebeke giriş seviyesi ve kesintiler. |
| E-10 | İnverter aşırı yük | Mekanik sıkışma, sürekli yüksek akım, yanlış sürücü seçimi. |
| E-12 | Giriş faz kaybı | R/S/T fazları, sigorta, şalter, bağlantı. |
| E-13 | Çıkış faz kaybı | U/V/W, motor kablosu, motor sargıları. |
| E-14 | Modül sıcaklığı | Pano sıcaklığı, fan, filtre ve hava kanalı. |
| E-16 | Haberleşme | 485+/485-, baud, parity, slave adresi, master. |
| E-19 | Motor tuning | F03 etiket değerleri ve motor bağlantısı. |
Örnek: E-10 yalnız yük bindiğinde geliyor
Önce mekanik sistemin sıkışması veya normalden yüksek yük çekmesi kontrol edilir. Motor etiketi akımı ve sürücü çıkış akımı karşılaştırılır. Sorunu yalnız sürücü parametresinden “daha fazla akım vererek” çözmeye çalışmak motor ve mekanik sistemi riske sokabilir.
Örnek: E-14 yazın pano kapağı kapalıyken geliyor
H901 kılavuzu modül aşırı sıcaklığında ortam sıcaklığı, hava kanalı ve fanı kontrol etmeyi önerir. Pano içi sıcaklık ve hava akışı ölçülmeden taşıyıcı frekans veya koruma parametresiyle hatayı bastırmak doğru teşhis değildir.
11 kW İçin 7 Gerçek Uygulama Senaryosu
V/F kontrol, uzun rampa ve uygun minimum hız. Düşük hızda motor soğutması ayrıca değerlendirilir.
Yük altında kalkışta motor etiket parametreleri ve tuning doğru girilir; hızlanma süresi mekanik yükle test edilir.
F00.18 ile kontrollü duruş denenir; hızlı duruş gerekiyorsa 3000 W / 43 Ω üretici referansı mühendislik hesabının başlangıç noktasıdır.
RUN X1-COM, hız AI1-GND. F00.02=1, F00.03=2 ve F07 analog eğrisi motor frekansına göre.
F00.02=2, F00.03=9; F13 parametreleri PLC ile eşleştirilir.
Ters komut hem sürücü fonksiyonunda hem PLC/CNC yazılımında engellenir; mekanik güvenlik ayrıca sağlanır.
F01 başlangıç modu içindeki hız takibi seçenekleri, enerji geri geldikten sonra hâlâ dönen fan/spindle gibi yüklerde uygulama güvenliğiyle birlikte değerlendirilebilir.
Fabrika Ayarına Dönmeden Önce
F15 grubu parametre koruması ve başlangıç/sıfırlama fonksiyonlarını içerir. F15.01 ile kullanıcı parametrelerini fabrika değerlerine döndürmek mümkündür; ancak bu, arıza teşhisinde ilk adım olmamalıdır.
11 kW Devreye Alma Kontrol Listesi
- Motor gücü ve nominal akımı H901 kapasitesiyle karşılaştırıldı.
- Motor bağlantı şekli etiket/üretici şemasından doğrulandı.
- R/S/T ve U/V/W ayrı ayrı kontrol edildi.
- Koruma topraklaması yapıldı.
- F03 motor bilgileri etiketten girildi.
- V/F veya SVC seçimi uygulamaya göre yapıldı.
- RUN kaynağı F00.02 ile doğru seçildi.
- Hız kaynağı F00.03 ile doğru seçildi.
- Maksimum, üst ve alt frekans limitleri belirlendi.
- Hızlanma/yavaşlama süreleri yükle uyumlu.
- Frenleme gerekiyorsa direnç ve duty değerlendirmesi yapıldı.
- 0-10 V kullanılıyorsa AI ölçekleme test edildi.
- Modbus kullanılıyorsa slave/baud/format eşleşti.
- İlk çalışmada yön, akım, titreşim ve sıcaklık izlendi.
H901 11 kW Hakkında Sık Sorulan Sorular
11 kW H901 kaç amperdir?
H901 üretici tablosunda H901-4T0011G nominal çıkış akımı 25 A'dır. Bağlanan motorun F03.03 değeri motor etiketindeki gerçek nominal akımdır.
Motor 11 kW ama 27 A ise bu sürücü kullanılabilir mi?
Yalnız kW değerine bakarak uygun denmemelidir. Sürücünün nominal çıkışı 25 A'dır; motor akımı, yük karakteri, çalışma çevrimi ve üretici önerileri birlikte değerlendirilmelidir.
11 kW H901 fren direnci kaç ohm?
Üretici 380 V üç faz 11 kW için referans olarak 3000 W / 43 Ω verir. Gerçek uygulamada frenleme çevrimi ve ısı güvenliği ayrıca hesaplanmalıdır.
H901 11 kW ile 400 Hz spindle kullanılabilir mi?
F00.10 kullanıcı maksimum frekansı 500 Hz'e kadar ayarlanabilir; ancak spindle etiketinin 400 Hz, gerilim, akım ve rpm bilgileri ile mekanik/soğutma sınırları doğrulanmadan yalnız frekansa bakılarak karar verilmez.
H901'de SVC için hangi motor bilgileri girilir?
F03.01 güç, F03.02 gerilim, F03.03 akım, F03.04 frekans ve F03.05 nominal rpm motor etiketinden girilir. Tuning seçimi F03.27 üzerinden uygulamaya göre yapılır.
0-10 V ile 11 kW motorun hızını kontrol edebilir miyim?
Evet. AI1 veya AI2 kullanılabilir. AI1 için F00.03=2, AI2 için F00.03=3 seçilir; F07 analog giriş eğrileri ve frekans sınırları uygulamaya göre ayarlanır.
Modbus üzerinden çalıştırma için hangi temel ayarlar gerekir?
RUN ve hızın ikisi de haberleşmeden gelecekse F00.02=2, F00.03=9, F00.28=0 kullanılır. F13 baud, veri formatı ve slave adresi master cihazla aynı olmalıdır.
E-06 hatasında ilk neye bakılmalı?
Duruş sırasında oluşuyorsa yavaşlama süresi, rejeneratif yük, giriş gerilimi ve frenleme sistemi kontrol edilir. Çok kısa F00.18 sık nedenlerden biridir.
E-10 inverter overload ne demektir?
Sürücünün yük kapasitesinin aşıldığını gösterebilir. Mekanik sıkışma, sürekli yüksek motor akımı, yanlış motor parametreleri veya yetersiz sürücü seçimi araştırılmalıdır.
H901 parametrelerini fabrika ayarına döndürmek sorunu çözer mi?
Her zaman değil. Reset mevcut doğru motor/otomasyon ayarlarını da silebilir. Önce hata kodu ve kök neden teşhis edilmeli, gerekiyorsa mevcut parametreler kaydedildikten sonra reset uygulanmalıdır.
Teknik kaynak notu: Bu ürün rehberindeki 11 kW / 25 A model değeri, H901 parametre sistemi, 380 V giriş sınıfı, analog girişler, RS485/Modbus, hata kodları ve 3000 W / 43 Ω fren direnci referansı H901 User Manual v1.01 esas alınarak hazırlanmıştır. Örnek motor/spindle etiketleri yalnız parametre mantığını göstermek içindir; gerçek uygulamada kendi motorunuzun etiketi ve üretici bağlantı şartları geçerlidir.
ş***** b******** –
ş***** b******** –
N**** I**** –
Y**** A******* –
Y**** A******* –
O****** K**** –
N**** A****** –
L***** G******* –
s***** a****** –
T****** P**** –